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  • 萬宜水庫 • 西壩

    萬宜水庫 • 西壩

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    在【萬宜水庫 • 東霸】坐的士回程途中，會途經【萬宜水庫 • 西霸】，剛剛好遇上黃昏日落時，眼前美麗的景色同樣令人迷醉。

  • 西貢 • 萬宜路

    西貢 • 萬宜路

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    這次【萬宜水庫 • 東霸】地質學之旅，欣賞了香港其中的一個浩大建構和來自大自然的鬼斧神功，這裡的美麗風光讓人大飽眼福外，又學習了一些地質學的知識，真是不枉此行。

  • 東霸 • 涼亭《2》

    東霸 • 涼亭《2》

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    前行了約7.1公里，兜了一個圈又回到了起點【東霸 • 涼亭】。

  • 花山坳《2》

    花山坳《2》

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    這次行程未能登上【花山】，希望下一次有機會到那一遊。

  • 花山坳《1》

    花山坳《1》

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    這次行程未能登上【花山】，希望下一次有機會到那一遊。

  • 回望 • 東壩《全景》

    回望 • 東壩《全景》

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    在【破洲灣】除了《十字架》和《六角形石柱》外，也可以往後回望【花山】、【東霸】和【標尖角】，還有遠處的一眾山峰和沿海的島嶼。

  • 回望 • 東壩

    回望 • 東壩

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    在【破洲灣】除了《十字架》和《六角形石柱》外，也可以往後回望【花山】、【東霸】和【標尖角】，還有遠處的一眾山峰和沿海的島嶼。

  • 破邊洲《2》

    破邊洲《2》

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    由起點【東霸 • 涼亭】啟程，途經了【標尖角】、【萬宜地質步道】、【東霸 • 防波堤】，再到【雞脾灣】和【撿豬灣】，前行了5.5公里後，終於來到了最後一個景點【破邊洲】。

  • 香港之心 • 撿豬灣《1》

    香港之心 • 撿豬灣《1》

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    看著前方的【撿豬灣】，你看到了有個心形嗎？如果你看到了，這就是傳說中的『香港之心』😄。

  • 香港之心 • 撿豬灣《3》

    香港之心 • 撿豬灣《3》

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    看著前方的【撿豬灣】，你看到了有個心形嗎？如果你看到了，這就是傳說中的『香港之心』😄。

  • 香港之心 • 撿豬灣《5》

    香港之心 • 撿豬灣《5》

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    看著前方的【撿豬灣】，你看到了有個心形嗎？如果你看到了，這就是傳說中的『香港之心』😄。

  • 香港之心 • 撿豬灣《2》

    香港之心 • 撿豬灣《2》

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    看著前方的【撿豬灣】，你看到了有個心形嗎？如果你看到了，這就是傳說中的『香港之心』😄。

  • 香港之心 •撿豬灣《4》

    香港之心 •撿豬灣《4》

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    看著前方的【撿豬灣】，你看到了有個心形嗎？如果你看到了，這就是傳說中的『香港之心』😄。

  • 破邊洲徑《4》

    破邊洲徑《4》

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    繼續拾級而上前往，越過前方的山峰便是【破邊洲】了。

  • 破邊洲徑《3》

    破邊洲徑《3》

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    繼續沿著山路小徑拾級而上前往【破邊洲】。

  • 腳下 • 撿豬灣《1》

    腳下 • 撿豬灣《1》

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    腳下的石灘便是【撿豬灣 】。

  • 雞脾灣

    雞脾灣

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    眼前便是【雞脾灣】，是一個石灘，這裡除了海水，石頭和小堆垃圾外，沒什麼好看😅。

  • 破邊洲徑《1 • 2》

    破邊洲徑《1 • 2》

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    腳下方便是【雞脾灣】，而前方的小島便是我們的下一個景點【破邊洲】。

  • 破邊洲徑《1 • 1》

    破邊洲徑《1 • 1》

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    沿著山路小徑一直向前行便可以到達【破邊洲】，而也可以在山路的左邊向下而行，先前往【雞脾灣】。

  • 破邊洲徑 • 入口

    破邊洲徑 • 入口

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    走到【萬宜水庫 • 防波堤】的末端，便是通往下一個景點【破邊洲】的入口。

  • 錨形石堤《3》

    錨形石堤《3》

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    【萬宜水庫 • 東壩】採用了獨特的雙重結構，在向海的一面加設了由7000多塊消波塊緊扣而成的防堤波，作用是保護主壩免受海浪侵蝕。消波塊最初由【南非】工程發明，至今已有如70餘年歷史；其外形結構能有效擊碎海浪，吸收海浪的衝擊力，被廣泛應用於海堤和避風港，也用作填海和建造人工珊瑚礁。 主壩所採用的消波塊為工字體結構，或稱為雙 T 結構，由鋼筋和混凝土製成，每塊重達25噸。而防波堤和主壩之間的緩衝區能進一步降低巨浪對主壩的影響。

  • 錨形石堤《2》

    錨形石堤《2》

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    萬宜水庫 • 東壩】採用了獨特的雙重結構，在向海的一面加設了由7000多塊消波塊緊扣而成的防堤波，作用是保護主壩免受海浪侵蝕。消波塊最初由【南非】工程發明，至今已有如70餘年歷史；其外形結構能有效擊碎海浪，吸收海浪的衝擊力，被廣泛應用於海堤和避風港，也用作填海和建造人工珊瑚礁。 主壩所採用的消波塊為工字體結構，或稱為雙 T 結構，由鋼筋和混凝土製成，每塊重達25噸。而防波堤和主壩之間的緩衝區能進一步降低巨浪對主壩的影響。

  • 圍堰壩 • 告示牌《2》

    圍堰壩 • 告示牌《2》

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    【圍堰壩 • 告示牌】在防波堤上因為沒有圍欄，大家行走時要份外小心，勿走太近堤邊。

  • 錨形石堤《1》

    錨形石堤《1》

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    【萬宜水庫 • 東壩】採用了獨特的雙重結構，在向海的一面加設了由7000多塊消波塊緊扣而成的防堤波，作用是保護主壩免受海浪侵蝕。消波塊最初由【南非】工程發明，至今已有如70餘年歷史；其外形結構能有效擊碎海浪，吸收海浪的衝擊力，被廣泛應用於海堤和避風港，也用作填海和建造人工珊瑚礁。 主壩所採用的消波塊為工字體結構，或稱為雙 T 結構，由鋼筋和混凝土製成，每塊重達25噸。而防波堤和主壩之間的緩衝區能進一步降低巨浪對主壩的影響。

  • 圍堰壩 • 告示牌《1》

    圍堰壩 • 告示牌《1》

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    【圍堰壩 • 告示牌】在防波堤上因為沒有圍欄，大家行走時要份外小心，勿走太近堤邊。

  • 錨形 • 石堤

    錨形 • 石堤

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    【萬宜水庫 • 東壩】所採用的消波塊為工字體結構，或稱為雙 T 結構，由鋼筋和混凝土製成，每塊重達25噸。

  • 東壩 • 遼闊的湖泊《全景》

    東壩 • 遼闊的湖泊《全景》

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    在【萬宜地質步道】上除了有很特別的六角形岩石外，還有一個遼闊的湖泊，可以讓我們繞湖而行。

  • 東壩 • 遼闊的湖泊

    東壩 • 遼闊的湖泊

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    在【萬宜地質步道】上除了有很特別的六角形岩石外，還有一個遼闊的湖泊，可以讓我們繞湖而行。

  • 海蝕洞 • 官門遺洞《全景》

    海蝕洞 • 官門遺洞《全景》

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    這是一個由海浪侵蝕而成的天然洞穴，稱為《海蝕洞》，是【西貢】地區常見的海岸侵蝕地貌。在萬宜水庫建成以前，海蝕洞面向大海，經歷長期的海浪侵蝕而不斷擴大和加深。水庫在1978年建成後，由於防波堤有效阻擋洶湧的海岸，海蝕洞因而不再遭受侵蝕，其演化從此減少，保留了跟當年幾乎一樣的形態。

  • 海蝕洞 • 官門遺洞《1》

    海蝕洞 • 官門遺洞《1》

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    這是一個由海浪侵蝕而成的天然洞穴，稱為《海蝕洞》，是【西貢】地區常見的海岸侵蝕地貌。在萬宜水庫建成以前，海蝕洞面向大海，經歷長期的海浪侵蝕而不斷擴大和加深。水庫在1978年建成後，由於防波堤有效阻擋洶湧的海岸，海蝕洞因而不再遭受侵蝕，其演化從此減少，保留了跟當年幾乎一樣的形態。